રેલવે ટ્રેકની વચ્ચે પથ્થર કેમ મુકવામાં આવે છે? કારણ જાણીને ચોંકી જશો

ટ્રેનનો ટ્રેક દેખાય છે તેટલો નથી હોતા. તે ટ્રેકની નીચે કોંક્રીટની બનેલી પ્લેટો હોય છે, જેને સ્લીપર્સ કહેવામાં આવે છે, આ સ્લીપરની નીચે પથ્થર હોય છે જેને બલાસ્ટ કહેવાય છે, એના નીચે માટીના બે લેયર હોય છે અને તેની નીતે  સામાન્ય જમીન હોય છે.

લોખંડથી બનેલી ટ્રેનનું વજન લગભગ 10 લાખ કિલો છે, જેને ફક્ત ટ્રેક નથી હેન્ડલ કરી શક્તુ... આટલી ભારે ટ્રેનના વજનને હેન્ડલ કરવામાં, લોખંડના બનેલા ટ્રેક, કોંક્રીટના બનેલા સ્લીપર્સ અને પત્થરો બધાનો ફાળો છે. માર્ગ દ્વારા, મોટાભાગનો ભાર ફક્ત આ પથ્થરો પર છે. પત્થરોના કારણે જ કોંક્રીટના બનેલા સ્લીપર્સ પોતાની જગ્યાએથી ખસતા નથી.

જો ટ્રેક પર પથ્થરો ન નાખવામાં આવે તો ટ્રેક ઘાસ અને વૃક્ષોથી ભરાઈ જશે. જેના કારણે પાટા પર પથ્થર પણ રહે છે.

જ્યારે ટ્રેન પાટા પર આગળ વધે છે, ત્યારે વાઈબ્રેશન સર્જાય છે અને તેના કારણે પાટા ફેલાવાની શક્યતા વધી જાય છે, વાઈબ્રેશન ઘટાડવા અને ટ્રેકને ફેલાતા અટકાવવા માટે, ટ્રેક પર પથ્થરો નાખવામાં આવે છે. સ્લીપર્સ લપસતા અટકાવે છે.

જ્યારે ટ્રેન પાટા પર દોડે છે, ત્યારે બધો જ ભાર કોંક્રીટના બનેલા સ્લીપર પર પડે છે. તેની આસપાસ બનેલા પથ્થરો કોંક્રીટ સ્લીપરને સ્થિર રહેવા માટે સરળ બનાવે છે. આ પત્થરોના કારણે સ્લીપર્સ લપસી જતા નથી.

પાટા પર પત્થરો નાખવાનો એક હેતુ એ છે કે પાટા પર પાણી ભરાવાની સમસ્યા ન થાય. જ્યારે વરસાદનું પાણી ટ્રેક પર પડે છે ત્યારે તે જમીન પરના પથ્થરમાંથી પસાર થાય છે, જેથી ટ્રેકની વચ્ચે પાણી ભરાઈ જવાની કોઈ સમસ્યા નથી. આ સિવાય ટ્રેકમાં નાખેલા પથ્થરો પણ પાણીમાંથી વહી જતા નથી.