Howrah Bankura Rail: পূর্ব রেলের সঙ্গে জুড়ে যাচ্ছে দক্ষিণ-পূর্ব রেল, হাওড়া থেকে সরাসরি এবার লাল মাটির দেশে

দেবব্রত ঘোষ: এবার হাওড়া থেকে সরাসরি বাঁকুড়ায় পৌঁছে যাবে ট্রেন। বুধবার হাওড়া স্টেশন লাগোয়া ডিআরএম বিল্ডিংয়ে এক সাংবাদিক সম্মেলনে এ কথা বলেন পূর্ব রেলের হাওড়া ডিভিশনের ডিআরএম সঞ্জীব কুমার।

আরও পড়ুন-বৃষ্টির সম্ভাবনা আপাতত নেই, শীত কবে আসবে জানিয়ে দিল আবহাওয়া দফতর

সঞ্জীব কুমার বলেন, আগামী ১৪-১৭ নভেম্বর মশাগ্রাম স্টেশনে নন ইন্টারলকিং সিগন্যাল সিস্টেমের কাজ হবে। এর ফলে হাওড়া থেকে বাঁকুড়া ভায়া মশাগ্রাম সরাসরি ট্রেন চালানো সম্ভব হবে। এই লাইনে ট্রেন চললে হাওড়া থেকে বাঁকুড়া স্টেশনের দূরত্ব ২৩০ কিলোমিটার থেকে কমে ১৮৫ কিলোমিটারে দাঁড়াবে। এতে যাত্রীরা কম সময় পৌঁছে যেতে পারবেন। এর পাশাপাশি আদ্রা থেকে হাওড়া স্টেশনের দূরত্ব ২৮৫ কিলোমিটার থেকে কমে ২৪০ কিলোমিটারে দাঁড়াবে।

মশাগ্রাম স্টেশন পূর্ব এবং দক্ষিণ পূর্ব রেলের সংযোগকারী স্টেশন হিসাবে কাজ করবে। এদিন তিনি আরো বলেন মশাগ্রাম থেকে শক্তিগড় স্টেশন পর্যন্ত অটো সিগনালিং সিস্টেমের কাজ সম্পূর্ণ করা হবে। এর ফলে  আট জোড়া দূরপাল্লার ট্রেন বাতিল করা হয়েছে। এইসব ট্রেনগুলির মধ্যে রয়েছে কবিগুরু এক্সপ্রেস, শান্তিনিকেতন এক্সপ্রেস, রামপুরহাট সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস, আসানসোল সিউড়ি ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস, গণদেবতা এক্সপ্রেস এবং শিয়ালদা সিউড়ি মেমু ট্রেন।

ট্রেন বাতিল ছাড়াও এছাড়াও একাধিক দূরপাল্লার ট্রেনকে ঘুরপথে নিয়ে যাওয়া হবে। হাওড়া-নিউ জলপাইগুড়ি শতাব্দি এক্সপ্রেস, হাওড়া-সরাইঘাট এক্সপ্রেস, শিয়ালদা-এনজিপি পদাতিক এক্সপ্রেস ব্যান্ডেল- নবদ্বীপ-কাটোয়া- আজিমগঞ্জ রুটে চলাচল করবে। এছাড়াও হাওড়া থেকে বিকানের এক্সপ্রেস, মুম্বই মেল, হিমগিরি এক্সপ্রেস, যোধপুর এক্সপ্রেস, জব্বলপুর শক্তিপুঞ্জ এক্সপ্রেস কর্ড লাইনের বদলে মেন লাইন দিয়ে নিয়ে যাওয়া হবে। ডিআরএম আশা প্রকাশ করেন খুব শীঘ্রই রেল দপ্তর হাওড়া-বাঁকুড়া রুটে নতুন ট্রেন চালাবে। অটো সিগনালিং সিস্টেম চালু হওয়ার ফলে মশাগ্রাম স্টেশন দিয়ে মেইল এক্সপ্রেস এর পাশাপাশি মালগাড়ি নিয়ে যাওয়া হবে। এতে লাভবান হবে রেল।

এদিন পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কৌশিক মিত্র বলেন চন্দননগরের জগদ্ধাত্রী পুজো উপলক্ষে হাওড়া ব্যান্ডেল শাখায় আট জোড়া লোকাল ট্রেন সন্ধ্যের দিকে চালানো হবে। ট্রেন চলবে মাঝরাত পর্যন্ত। এছাড়াও হাওড়া শক্তিগড় শাখায় এমনভাবে সিগন্যালিং সিস্টেমকে উন্নত করা হচ্ছে যাতে ৭৫ মিটার তফাতে দুটি লোকাল ট্রেন চলতে পারে। আগে যেখানে ১০০ থেকে ১৫০ মিটার দূরত্ব বজায় রাখা হতো।

(দেশ, দুনিয়া, রাজ্য, কলকাতা, বিনোদন, খেলা, লাইফস্টাইল স্বাস্থ্য, প্রযুক্তির টাটকা খবর, আপডেট এবং ভিডিয়ো পেতে ডাউনলোড-লাইক-ফলো-সাবস্ক্রাইব করুন আমাদের App, Facebook, Whatsapp Channel, X (Twitter), Youtube, Instagram পেজ-চ্যানেল)